Un nuovo passaggio per il prolungamento M5 verso Monza. MM ha pubblicato il bando di gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione delle opere civili e degli impianti non di sistema della nuova tratta, su incarico del Comune di Milano, soggetto attuatore dell’intervento.
La gara internazionale ha un valore di oltre 1,1 miliardi di euro e riguarda una delle opere più rilevanti previste nell’area metropolitana milanese. Gli operatori interessati potranno presentare le candidature entro il 15 settembre 2026.
Prolungamento M5: il quadro economico dell’opera
Il prolungamento della M5 ha un valore complessivo di 1.884.990.000 euro. La copertura economica dell’intervento è stata completata con il decreto interministeriale del 5 giugno 2026, che ha stanziato circa 570 milioni di euro di risorse aggiuntive.
La pubblicazione del bando arriva dopo le delibere e le firme delle ultime settimane tra Ministero, Regione Lombardia e Comune di Milano. La procedura avvia la fase operativa per la realizzazione dell’infrastruttura, che estenderà la linea Lilla dall’attuale capolinea di Bignami fino a Monza Brianza.
Prolungamento M5: il tracciato e le nuove stazioni
Il progetto prevede 13,1 chilometri di nuovo tracciato e 11 nuove stazioni, attraversando Milano, Sesto San Giovanni, Cinisello Balsamo e Monza. Le fermate previste sono Testi-Gorki, Rondinella-Crocetta, Lincoln, Cinisello Monza (interscambio con il futuro prolungamento di M1), Campania, Marsala, Monza FS, Trento e Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo e Monza Brianza (nuovo capolinea presso il Polo Istituzionale di Monza).
La nuova tratta sarà quasi interamente sotterranea. Sono previsti anche manufatti di sicurezza tra le stazioni e il deposito-officina di Monza Casignolo, destinato alla manutenzione ordinaria e straordinaria della flotta M5.
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