M5 Monza, il prolungamento della linea metropolitana da Milano a Monza (operazione che coinvolge anche Sesto San Giovanni) deve essere realizzato in un unico lotto funzionale. Come riporta Affari Italiani, questa è la richiesta approvata all’unanimità dal Consiglio regionale della Lombardia nella seduta di martedì 4 marzo. La mozione, presentata da Martina Sassoli (Lombardia Migliore), invita la Giunta a valutare ogni possibile soluzione per garantire che l’infrastruttura venga costruita senza suddivisioni, senza spezzettarla, per velocizzare l’iter.
M5 Monza, i dettagli del prolungamento
L’estensione della M5 prevede un tracciato di 12,6 km con 11 nuove stazioni che attraverseranno i territori di Milano, Monza, Sesto San Giovanni e Cinisello Balsamo. Il costo complessivo dell’opera, inizialmente stimato in 1,296 miliardi di euro, ha subito un aggiornamento, arrivando a 1,885 miliardi di euro.
La ripartizione dei costi attualmente prevede:
- 931 milioni di euro stanziati dallo Stato,
- 283 milioni da Regione Lombardia,
- 37 milioni dal Comune di Milano,
- 4,5 milioni dal Comune di Sesto San Giovanni,
- 13 milioni dal Comune di Cinisello Balsamo,
- 27,5 milioni dal Comune di Monza.
Le cause degli extracosti
Come spiega Affari Italiani, l’aumento dei costi è dovuto a diversi fattori:
- l’incremento del prezzo delle materie prime e dell’energia a partire dal 2020/2021,
- richieste di approfondimenti tecnici da parte delle amministrazioni comunali e dei gestori dell’infrastruttura,
- necessità di bonifiche ambientali per ridurre le concentrazioni di inquinanti oltre i limiti consentiti,
- interventi per la messa in sicurezza del terreno e la prevenzione di rischi idrogeologici.
M5 Monza, un tavolo di confronto per le risorse mancanti
L’Assessore regionale ai Trasporti, Claudia Maria Terzi, ha annunciato l’avvio di un tavolo di confronto con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per individuare soluzioni utili al reperimento delle risorse necessarie a coprire gli extracosti.
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Foto da Lombardia Notizie
