Il prolungamento M5 fino a Monza diventa sempre più realtà. La Giunta comunale di Milano ha approvato il nuovo quadro economico dell’opera, con un’assegnazione di spesa pari a 588.993.626 euro. Il passaggio segue la firma del decreto di finanziamento da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell’Economia e delle Finanze, arrivata il 5 giugno.
L’intervento riguarda l’estensione della linea lilla dall’attuale capolinea di Bignami fino a Monza. Il tracciato previsto misura 12,6 chilometri e attraversa Milano, Sesto San Giovanni, Cinisello Balsamo e Monza. Le nuove fermate saranno 11, con un percorso quasi interamente sotterraneo e un costo complessivo stimato intorno a 1,9 miliardi di euro.
Prolungamento M5: il nuovo quadro economico
Il via libera della Giunta di Milano per il prolungamento M5 aggiorna la copertura economica dell’intervento dopo la revisione dei finanziamenti statali. In parallelo, Regione Lombardia ha approvato lo schema aggiornato di convenzione con Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Comune di Milano. La convenzione regola la ripartizione delle risorse e costituisce uno dei passaggi necessari prima della gara d’appalto.
La copertura dell’opera si basa soprattutto su fondi statali, pari a circa 1,5 miliardi di euro. A questi si aggiungono 293 milioni di risorse regionali. La quota restante resta a carico dei Comuni coinvolti nel progetto, cioè Milano, Monza, Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni.
Il passaggio successivo riguarda la firma della convenzione tra i finanziatori dell’opera. Dopo questo atto, il Comune di Milano potrà procedere con la pubblicazione del bando per l’assegnazione dei lavori. L’obiettivo amministrativo è portare l’intervento alla fase di gara dopo gli aggiornamenti progettuali ed economici degli ultimi mesi.
Il percorso della nuova M5 da Bignami a Monza
Il prolungamento partirà da Bignami, attuale capolinea nord della linea M5. La prima nuova fermata sarà Testi-Gorky, tra Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni, nell’area del Parco Nord. A Cinisello sono previste Rondinella-Crocetta, Lincoln e Bettola, dove il tracciato intercetterà la linea M1.
Nel territorio di Monza sono previste le fermate Campania, Marsala, Monza FS, Trento e Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo e Polo Istituzionale. Il collegamento servirà quindi la stazione ferroviaria, il centro cittadino, l’area della Villa Reale e il polo ospedaliero.
La linea sarà realizzata quasi interamente in sotterraneo. Per lo scavo sono previste due talpe meccaniche, che lavoreranno in direzioni opposte: una verso Monza e una verso Milano. L’estensione porterà la linea lilla oltre il confine comunale milanese e collegherà direttamente il capoluogo lombardo con il territorio brianzolo.
Le notizie a portata di notifica: iscriviti ai nostri canali WhatsApp e Telegram
Per entrare a far parte del canale WhatsApp di Sesto Notizie basta cliccare qui. Aspetta che si apra l’applicazione di WhatsApp sul canale di Sesto Notizie. Seleziona la voce “iscriviti” in alto a destra. Quindi volta iscritti gli utenti potranno ricevere aggiornamenti quotidiani senza bisogno di ulteriori azioni. Il canale sarà visibile nella sezione “aggiornamenti“. Per entrare a far parte del canale Telegram di Sesto Notizie basta cliccare qui, aspettare che si apra l’applicazione di Telegram sul canale di Sesto Notizie e selezionare la voce “unisciti” in basso. Perciò una volta iscritti gli utenti potranno ricevere aggiornamenti quotidiani senza bisogno di ulteriori azioni. Il canale sarà visibile nella sezione “chat“.
