È entrato in funzione oggi, sabato 21 febbraio, il nuovo sottopasso pedonale che collega la stazione ferroviaria di Sesto San Giovanni con la fermata della metropolitana M1 Sesto 1′ Maggio Fs.
Il passaggio permette ora di spostarsi tra treni e metropolitana in modo diretto, evitando di uscire all’esterno e rendendo più semplice e rapido l’interscambio tra i due sistemi di trasporto.
Un accesso strategico per Unione Zero
Il sottopasso non servirà soltanto chi utilizza quotidianamente i mezzi pubblici. Il collegamento rappresenta anche un punto di accesso al futuro quartiere Unione Zero, che sorgerà nelle Ex Aree Falck, inserendosi nel più ampio progetto della stazione a ponte e della trasformazione dell’area.
La nuova stazione a ponte di Sesto San Giovanni
L’elemento centrale della nuova stazione a ponte è la passerella in vetro e metallo lunga 89 metri, larga 18, posizionata a 14 metri di altezza sopra i binari. Sarà costruita con un impalcato rettangolare sospeso, che collegherà due edifici monopiano.
Questa nuova struttura fungerà da collegamento tra Piazza I Maggio e l’ex area Falck, integrando lo scalo ferroviario con il più ampio disegno urbanistico che comprende il nuovo parco urbano Unione e la futura area commerciale che collegherà la stazione al T5 Concordia.
Al suo interno saranno realizzati spazi di ristorazione e attività commerciali, con affacci panoramici su tre elementi cardine della rigenerazione urbana: il parco Unione (che si estende per 14 ettari), la Città della Salute e il nuovo asse commerciale.
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